ct5 10at可靠吗?
CT5是凯迪拉克旗下的一款豪华轿车，而10AT则是指其10速自动变速器。从整体上来看，CT5 10AT具有可靠性。 在可靠性方面，凯迪拉克汽车一直以来都有着良好的声誉，其车辆的质量和可靠性都得到了认可。此外，CT5 10AT还配备了一些先进的安全技术和驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、盲点监测和车道偏离警示器等，进一步提高了其可靠性和安全性。 但是，车辆的可靠性也会受到使用和维护等因素的影响。因此，除了购买可靠的汽车外，定期进行保养和检查，及时处理和更换磨损或故障部件，也非常重要。 总体来说，CT5 10AT作为一款高端豪华轿车，其可靠性是值得信赖的。但是在选择购买时，应该根据自身需求、预算和喜好等因素，综合考虑。
可靠性没问题的，问题在换挡速度，换档平顺性上。不要听网络评论，自己去试驾下宝马，再去试下ct5就知道了。
ct510at变速箱重量?
传动系统匹配了10速手自一体（AT）。动力的表现属于中上等水平，起步和急加速的时候，感觉车身轻快，变速箱换挡顺滑，几乎没有顿挫的情况，跑高速后段的动力储备也比较足。 凯迪拉克CT5全系还标配了多种省油技术，例如可变气门管理技术、主动闭合式进气格栅，还有经济驾驶模式。通过这几种省油技术，这款车百公里综合路况油耗是9升左右，对于车身自重1.64吨的中型车而言，这样的油耗表现还是可以的。
宝骏510的cvt是什么牌子?
宝骏510搭载的CVT变速箱是由上汽集团自主开发的，代号CTF25，可模拟8速换挡。 这台变速箱的最大特色是超宽速比，可在 2.08-14.5 的速比范围内实现无级变速，这是目前同级最优水平，能兼顾提速性能和高速巡航油耗，同时传动效率也达到了88.6%，超过行业平均水平。 抛开性能不谈，这台变速线还有一个异常强大的朋友圈，配套零件基本都是来自世界头部供应商，例如博世提供的最新一代CVT钢带、法雷奥的液力变矩器、博格华纳DNR摩擦片、舍弗勒的轴承、森萨塔的传感器、联合电子的TCU和电磁阀...... 这让它在品质上有足够的说服力，事实上官方也给出它的验证结果：通过了用户全寿命使用工况的台架耐久试验、67万公里的常规耐久性道路试验和26万公里的动力总成可靠性道路试验、6万公里的自动变速器耐久性试验、5万公里的自动变速器滥用试验以及1万公里的动力总成山路耐久试验。 总之，正常和非正常工况下的稳定性都通过了测试，这些测试环境也包括高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等，品质是能让人放心的。 那么换装了CVT变速箱后驾乘体验提升了多少呢？ 首先是平顺性，这台变速箱提供普通和S运动两种模式，此外还有一个发动机ECO模式。普通模式下可通过挡杆手动控制加减挡，而CVT变速箱也确实会模拟出一些挡位的节奏感来。 但无论是在哪种模式下，这台CVT变速箱的平顺性是毋庸置疑的，除了在N挡挂入D挡能感觉到一下冲击，此后全程都平顺得如一汪清水
宝骏510 CVT版上搭载的CVT变速箱由上汽集团自主研发，属于自主国产，并不是爱信出品，代号CTF25，实现了2.08-14.5的可变速比，传动效率高达88.6%，拥有正常、节能、运动三种模式。相对宝骏510前期推出的AMT以及手动版本，宝骏510的CVT变速箱带来最大的变化无疑是更加便捷以及舒适的驾驶特性。