1.西线高速公路的历史与现状
西线高速公路于1995年11月开工建设，1999年10月全线通车，是海南岛建设速度较快的公路项目之一。近年来，为了提升道路通行能力和服务水平，西线高速公路东方段及福山立交、金牌立交等关键节点进行了封闭改造，并于2006年4月完成封闭改造。
2.西线高速公路的地理位置与长度
西线高速公路西起西陲伊宁，中抵南疆重镇库尔勒，东止于与青海省交界的若羌县城。G218线尉犁至35团至若羌公路的建设，使得新疆增加了一条出疆高速路，总长度达364.86公里，北接乌鲁木齐至库尔勒高速项目，南接G315线。
3.西线高速公路的路段信息
乐西高速公路乐山至马边段（乐西高速乐马段）的SG5标段主线已贯通，标志着乐西高速公路的建设取得了重要进展。乐西高速公路起于乐山市，途经多个县区，对于促进区域经济发展具有重要意义。
4.西线高速公路的交工验收
青海省黄瓜梁至茫崖（省界）高速公路的交工验收工作已经完成，青海省交建公司邀请了多家单位及行业专家组成交工验收委员会，确保高速公路的质量和安全。
5.雷州半岛西线高速公路的升级
雷州半岛西线高速公路作为国家高速公路纵线，兰海高速公路G75的组成部分，已被列入交通运输部印发的《国家公路网线位规划方案》正式升级为国家高速公路，这对于提升雷州半岛的交通地位具有重要意义。
6.西线高速公路的经济效益
西线高速公路不仅连接了多个城市和地区，也为沿线地区的经济发展提供了有力支撑。以新疆为例，西线高速公路作为丝绸之路必经之地，对于促进亚欧贸易往来具有重要作用。
7.西线高速公路的行车成本
从西安出发，沿连霍高速公路行驶，总距离为3261.22公里，预计耗时35.9小时，预计燃油费用为1957元，路桥费用为1590元，两项加起来，总费用高达3547元。这体现了西线高速公路在连接东西部地区中的重要性。
8.西线高速公路的地理特色
G315国道和G0612西河高速在戈壁沙漠相遇干涸的罗布荒原，这里仿佛是地球的尽头，而西线高速公路正是穿越这片神秘土地的纽带。