雷军致敬车企仅华为未回应，雷军造车
昨天，小米创始人雷军在小米汽车技术发布会前，高调向比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企致敬。令人意外的是，在这只有华为对此未作出回应。这一事件引发了公众的广泛关注和讨论。
1.汽车行业“交钱就好评，不交钱就恶评”现象
在汽车行业，有一种现象屡见不鲜，那就是“交钱就好评，不交钱就恶评”。这种现象让许多车企深受其害，苦不堪言。华为在之前的一次事件中，就曾硬刚三大垂直媒体，华为消费者业务CEO余承东还在微信朋友圈中表示：“坑人的测试、误...”
2.雷军向车企致敬，华为未回应
在小米汽车技术发布会前，雷军曾包下许多大屏高调向比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企致敬。截至目前，除了华为之外，雷军致敬的车企均对此进行了回应。这一现象引发了公众对华为的关注和猜测。
3.360集团董事长周鸿祎转型“车评人”
360集团董事长周鸿祎在今年转型成为“车评人”，他的言论和行为引起了广泛关注。有人批评他不会开车竟然还能评车，实在是滑稽。最近，周鸿祎发布视频就自己没驾照一事进行了回应，他表示：“别总拿我没有驾照来说事，难道我没有驾照就不能成为用户吗？在我们看来，中国任何一家车企生产的车辆，现在的车身都存在许多漏洞。”
4.周鸿祎与中国新能源车出海
周鸿祎在接受当地媒体采访时表示，中国新能源车出海是为了把更先进的智能网联车分享给全世界用户，企业应当合作共赢，一同拿下目标市场。他同时提到，智能座舱、大模型、端到端的自动驾驶技术等将是未来的发展趋势。
5.周鸿祎与原阿维塔CMO李鹏程的争执
周鸿祎的这番言论引发了原阿维塔CMO李鹏程的吐槽，李鹏程在朋友圈直言称：“一个连脚都没资格放在油门上的人，竟然敢评车，真是滑稽至极。”
6.张兴海从配套商到造车
到20世纪90年代，张兴海的工厂已经成为长安汽车等多家车企的配套商，造车技术也学了个七七八八。但他真正“造车”却是在2003年。那一年，东风汽车集团开始在国内寻求新的合资对象。得知此事的张兴海，主动到武汉毛遂自荐。双方一拍即合，共同成立了小康股份。
通过以上分析，我们可以看到，雷军向车企致敬，华为未回应的事件，实际上反映了当前汽车行业的竞争态势和复杂关系。也让我们看到了汽车行业的一些热点问题和人物。在未来，随着新能源汽车的快速发展，相信会有更多的精彩故事上演。